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Dampf getrieben: 35 Jahre Dampflokjagd auf vier Kontinenten Begonnen hat die Dampflok-Leidenschaft der beiden münsterischen Autoren Matthias Ahlke und Ulrich Nowak noch zur Endzeit des Dampfbetriebes bei der Deutschen Bundesbahn. Das Fotografieren dieser imposanten Stahlrösser wurden in der Mitte der 1970er-Jahre für die beiden Schüler zur Passion. Anfangs in den Schulferien sowie an vielen Wochenenden trieb es sie an die Schienenstränge des Emslandes, des Ruhrgebietes sowie in Nachbarstaaten wie Österreich oder die DDR immer auf der Jagd nach schönen Fotos der verschiedenen Lok-Baureihen. Später folgten zahlreiche Dampf-Exkursionen in alle Kontinente von Südamerika über Afrika bis Asien und Ozeanien. Doch ging es den Hobbyfotografen nicht nur darum, den Fotoapparat stur auf die Dampflokomotive zu richten, sondern sich auch mit der Kamera dem Land und der Bevölkerung zu nähern. So entstanden in Laufe von 35 Jahren abertausende von Fotografien. Eine kleine Auswahl dieser Reisebilder von den letzten Dampflok-Enklaven der Welt sind in diesen farbigen Bildband versammelt. Die Fotomotive von grandiosen Gebirgslandschaften, Lichtstimmungen, schönen Landstrichen und schroffen Industriegefilden sind überwiegend großformatig abgebildet und mit kurzen Bildunterschriften versehen.	Gebundene Ausgabe: 240 Seiten, Aschendorff Verlag
ISBN: 978-3402128794	Preis: 34,00 EUR

Eisenbahnen im Eichsfeld: Eichsfelder Eisenbahngeschichten bis zur Gegenwart Dieses Buch dokumentiert die Eisenbahngeschichte der Region von den Anfängen bis zur Gegenwart. Leider verlor die Eisenbahn durch die deutsche Teilung ihre Bedeutung in der Region. Die Eisenbahn stellt ein besonderes Kapitel Eichsfelder Geschichte dar. Sie hat das tägliche Leben über Jahrzehnte auf vielfältige Weise beeinflußt. Die Erinnerung an diese Zeit brachte immer wieder den Wunsch hervor, ein umfassendes Buch über die Eisenbahnen im Eichsfeld herauszubringen. Mit Paul Lauerwald, der als Fachmann für das Eisenbahnwesen weit über die Grenzen der Region hinaus bekannt ist, war ein kompetenter Autor gefunden, um dieses Projekt zu realisieren. Er versteht es, dem Leser die Geschichte der Eichsfelder Eisenbahnen fundiert und anschaulich darzustellen. Die einzelnen Eisenbahnstrecken werden anhand so vieler Details, Dokumente und Fotos beschrieben, daß das Buch nicht allein in der Eisenbahnliteratur, sondern auch hinsichtlich Wirtschafts-, Sozial- und Heimatgeschichte eine große Lücke füllt.
ISBN: 978-3923453566	Preis: 10,00 EUR

DDR-Reichsbahn - Ende einer Ära:: Nachwendezeit 1990 bis 2003 Grandioses Farbbildmaterial aus der frühen Nachwendezeit dokumentiert die seinerzeit noch vorhandene alte Reichsbahnwelt der DDR. Ein nostalgischer Rückblick auf eine versunkene Epoche.Vor 20 Jahren existierte sie noch, die Deutsche Reichsbahn der DDR. Die Jahre der Nachwendezeit waren vom Umbruch geprägt, bis zum Beginn des 21. Jahrhunderts in den Neuen Bundesländern von der alten Eisenbahn kaum etwas geblieben war. Die meisten Reichsbahn-Lokbaureihen mit Verbrennungsantrieb sind genauso verschwunden wie eine Vielzahl ihrer Einsatzstrecken, auf denen sie lange unterwegs waren; vor allem die vielen Nebenbahnen mit einem Eisenbahnbetrieb, wie es ihn bei der Deutschen Bundesbahn längst nicht mehr gab, gekennzeichnet durch den unverwechselbaren Charme der alten DDR: Züge in unverbauter Landschaft, inmitten alter Eisenbahninfrastruktur. Momentaufnahmen einer vergangenen Epoche, festgehalten in Mecklenburg-Vorpommern, genauso wie in Brandenburg, Sachsen und Thüringen. Eine Gratwanderung zwischen Glanz und Elend, zwischen Tradition und Moderne, der radikale Wandel der ostdeutschen Eisenbahn unter der ägide der Deutschen Bahn AG. Lassen Sie sich anhand großformatiger Abbildungen in die bezaubernde Welt der Eisenbahnfotografie entführen, als es auf den Spuren der Deutschen Reichsbahn noch wahrlich viel zu entdecken gab. Eine fotografische Reminiszenz an ein Stück deutscher Eisenbahngeschichte - zwei Jahrzehnte nach der Wiedervereinigung.
ISBN: 978-3868523591	Preis: 29,95 EUR

Lokomotiven der Bayerischen Eisenbahnen 02 Im zweiten Band der Geschichte der bayerischen Lokomotiven befasst sich Lothar Spielhoff nunmehr mit den Gattungen der Lokalbahnlokomotiven (Normal- und Schmalspur) und dem elektrischen Zugbetrieb aber auch mit den Lokomotiven der K. privilegierten Actiengesellschaft der Bayerischen Ostbahnen und der Privatbahnen in Bayern. Auch Sonderlokomotiven (Bauzuglokomotiven, Triebwagen und österreichische und schweizerische Mietlokomotiven im I. Weltkrieg) finden Berücksichtigung in diesem Buch. Bebildert ist auch der zweite Band wieder mit zahlreichen Fotos aus seiner Privatsammlung und aus den Sammlungen Kronawitter (welche er vor einigen Jahren vollständig erwerben konnte) und Griebl. Lothar Spielhoff: Lokomotiven der Bayerischen Eisenbahnen - Band 1. 384 Seiten - 347 Fotos. Format ca.29,7 x 21cm
ISBN: 978-3940798145	Preis: 48,95 EUR

Neubau-Elektroloks der Deutschen Bundesbahn Die so genannten Neubau-Elektroloks wurden ab Mitte der 1950er Jahre zu Symbolen der modernen Bundesbahn. Die blaue E 10 war für Jahrzehnte die Standard-Schnellzuglok schlechthin, ihr grünes Pendant, die E 40, die am häuἀgsten anzutreffende Güterzuglok. Nach unten hin rundete die leichte Universallok E 41, nach oben die sechsachsige E 50 dieses Programm ab. Mit den stahlblau-beige lackierten E 10.12 und wenige Jahre später mit den E 03 kam bis heute unübertroffene Eleganz auf die Schienen der DB. Dieses Buch stellt neben diesen legendären Lok-Typen, die inzwischen größtenteils aus dem Betriebsdienst verschwunden sind, auch die jüngeren Fahrzeuge wie die Baureihen 111 oder 151, die Mehrsystem- und die ersten Drehstrom-Elloks der Bundesbahn vor. Rolf Brüning: Neubau-Elektroloks der Deutschen Bundesbahn – Farbbild-Raritäten aus dem Archiv Dr. Rolf Brüning, Band 6. 108 Seiten im Format 24 x 22 cm, 116 farbige Abbildungen, fester Einband
ISBN: 978-3937189550	Preis: 24,80 EUR

NachtZüge: Dampf-Träume am Brocken Seit 1887 durchqueren Schmalspurbahnen die raue Landschaft des sagenumwobenen Harzes. Mit ihren 25 Dampflokomotiven und 140 km Streckennetz zählen die Harzer Schmalspur-bahnen (HSB) heute zu den bedeutendsten technischen Denkmälern in Europa und den letzten großen Dampf-Abenteuern der Welt. Fünf Jahre lang verbrachte der Fotograf Olaf Haensch unzählige Nächte im Harz, um mit aufwändigen Blitzlicht-Installationen ebenso surreale wie atmosphärische Bilder von den Dampfzügen und ihrer Umgebung zu schaffen. Vor der dunklen Kulisse der Nacht geben sie den Blick frei auf den kontrastreich leuchtenden Dampf und auf Motive, die ohne ihre ausgeklügelte Visualisierung zwar vorhanden, aber so nicht wahrnehm-bar wären. Fantastische Bilder erzählen Geschichten aus Vergangenheit und Gegenwart, sie lassen Mythen und Geheimnisse des Harzes aufleben und den Betrachter zum Teil eines Traums werden. Dieser großformatige Premium-Bildband vereint unwiederbringliche Szenen und einzigartige Motive zu einem fulminanten Porträt der HSB, welches ergänzt wird durch lebendige Texte und ein Geleitwort des Chefredakteurs der Thüringer Allgemeine und Harzkenners Paul-Josef Raue. Eine eindrucksvoll gestaltete, aus Satellitendaten abgeleitete Karte sowie Höhenprofile der Strecken geben Aufschluss über die technischen Meisterleistungen ihrer Erbauer.
ISBN: 978-3837504507	Preis: 29,95 EUR

RailCologne: Eisenbahnstadt Köln Es gibt wohl kaum einen zweiten Großstadtbahnhof in Deutschland, den die Fahrgäste in so guter Erinnerung behalten wie den Kölner Hauptbahnhof. Der Kölner Dom, die Hohenzollernbrücke und der Bahnhof bilden eine städtebaulich einmalige Kombination. Jeder Reisende kennt das besondere Gefühl, über die Hohenzollernbrücke zuerst auf den Dom zuzufahren, um dann in einer scharfen Kurve in die gewaltige Bahnhofshalle einzubiegen. Werfen Sie einen Blick auf die Eisenbahn in und um Köln, hinter die Kulissen des Hauptbahnhofs und der Betriebshöfe beiderseits des Rheins. Genießen Sie bislang unveröffentlichte historische Aufnahmen, Fotos des aktuellen Betriebs und ein Kapitel mit spektakulären Luftbildern, die speziell für dieses Buch aufgenommen wurden. Mit der großen Streckenkarte zum Ausklappen behalten Sie den Überblick, wenn Sie die Autoren mitnehmen auf eine Reise durch die Kölner Eisenbahngeschichte und zu den heutigen Strecken und Bahnhöfen. Die Arbeit an diesem Buch dauerte über zwei Jahre. In dieser Zeit durften die beiden Autoren mit offizieller Unterstützung der Deutschen Bahn AG Einblick in alle Bereiche des Betriebes rund um Köln nehmen. Dabei entstanden zahlreiche Aufnahmen von ungewöhnlichen Standorten und dem Innenleben der Stellwerke und Betriebsgebäude
ISBN: 978-3981018356	Preis: 39,80 EUR

140 Jahre Eisenbahn in Oberhessen - EinJahrhundert verändert die Region Adolf Kaiser ist über die Region hinaus bekannt für sein Fachwissen und seine Vorträge zum Thema "Oberhessische Eisenbahnen". Nun gibt es von ihm eine reich bebilderte Zusammenfassung der Geschichte dieser Bahnen. Die Eisenbahn kam zu einer Zeit nach Oberhessen, in der viele Einwohner ihre Heimat verließen, da es hier keine Arbeitsmöglichkeiten für sie gab. Die beginnende Industrialisierung bot Arbeit und Brot, doch wie sollten die Menschen aus den ländlichen Gebieten zu den Produktionsstätten gelangen? Auch wurden in der Region Rohstoffe abgebaut, doch es fehlte an Transportmöglichkeiten. Gerade der Gütertransport wurde eine sichere Einnahmequelle. Wo es keine staatlichen Bahnen gab, wetteiferten private Gesellschaften um einen Anteil des Frachtaufkommens. Der private Eisenbahnbau war in den kommenden Jahren ausschlaggebend für die Vielseitigkeit des Streckenausbaus in Deutschland. Neben der Hauptstrecke von Gießen nach Gelnhausen wurden viele abzweigende Bahnlinien gebaut, die auch zu den kleineren Ortschaften führten - oder gar mitten durch sie hindurch. Der Trassenverlauf war ein Politikum. Oft war nicht die effektivste Vernetzung der gesamten Region ausschlaggebend bei der Linienführung, sondern das Durchsetzungsvermögen der jeweiligen Interessengemeinschaften. Die damalige Kleinstaaterei machte die Planung zusätzlich kompliziert. Trotzdem wurden Mitte des 19. Jahrhunderts in kurzer Zeit über 500 km Bahnstrecken in Deutschland gebaut, um 1870 waren es bereits 18.000 km. Adolf Kaiser geht auch auf die militärische Bedeutung der Eisenbahn ein. Der Transport von Truppen und Waffen war bereits im Deutsch-Französischen Krieg 1870/71 von gr0ßem Vorteil für die deutschen Staaten und gewann zunehmend an Bedeutung. Der Autor zeigt auf, wie der Bau der staatlichen und privaten Bahnen die Region Oberhessen erschloss und welche Probleme durch das raue Klima und die teilweise sehr schwierige Topografie des Vogelsberges entstanden. Er nennt auch die Strecken, die damals geplant waren, aber nie realisiert wurden, darunter auch Varianten, die dem heutigen Betrachter wohl nur ein schmunzelndes Kopfschütteln entlocken können. Genauso wichtig waren ihm jedoch die Bedeutung, die die Eisenbahn für die Menschen in der Region hatte und die Rolle, die der Knotenbahnhof Stockheim spielte. Adolf Kaiser, selbst Stockheimer, widmete sein Buch dem Modellbahnhof im Ort, der die Erinnerung an die alten oberhessischen Bahnen wach hält. Die Anlage im ehemaligen Stationsgebäude im Bahnhof lässt die Besucher mit dem Nachbau der Vogelsbergbahn das Eisenbahnwesen vergangener Tage neu erleben. Das Buch endet mit Gedichten und Anekdoten zum "Stockheimer Lieschen".
ISBN: 978-3-939454-59-5	Preis 9,25 EUR

Die Eisenbahn im Rostocker Stadthafen: Ein Streifzug durch 140 Jahre Eisenbahn- und Stadtgeschichte Die Hansestadt Rostock ist weltbekannt durch ihren Hafen. Bemühungen, die notwendige Infrastruktur eines Hafenbetriebes auf der Höhe der Zeit zu halten, sind so alt wie die Stadt selbst. Über die Jahrhunderte konnten die wirtschaftliche Bedeutung Rostocks als Handelsstadt und der Zugang zur See gewahrt werden. Mit dem Beginn der industriellen Revolution Mitte des 19. Jahrhunderts erlebte die Seehandelsstadt Rostock einen neuen Aufschwung. Untrennbar verbunden mit dieser Zeit ist der Bau der Hafenbahn zum Stadthafen. Das vorliegende Buch beleuchtet eine rund 140-jährige Periode Rostocks, die gekennzeichnet ist vom Gütertransport mit der Eisenbahn in den Stadthafen. Den Stadthafen als Element der städtischen Wirtschaft gibt es heute nicht mehr; seine Anlagen bereichern nunmehr das kulturelle Leben der Hansestadt. Wo heute die Menschen flanieren und den Blick auf das Wasser genießen, lagen zuvor Gleisstränge und Fahrwege für den Güterumschlag des Hafens.
ISBN: 978-3933254962	Preis: 14,80 EUR

Alles über DDR Dieselloks Nach dem Zweiten Weltkrieg gingen die Staatsbahnen in Ost und West getrennte Wege. Das hatte auch nachhaltige Auswirkungen auf den Bau und die Unterhaltung von Diesellokomotiven. Dieses Buch beschreibt kurz und kompetent alle Diesellokbaureihen der DDR. Darüber hinaus wird beispielsweise erläutert, warum die Deutsche Reichsbahn ihre Groß-Diesellokomotiven - anders als die Deutsche Bundesbahn - in späteren Jahren mit einem dieselelektrischen Antrieb in großer Stückzahl aus der UdSSR beschaffte, und nicht mehr auf die dieselhydraulische Traktion setzte. Dieses Buch wird nicht nur Fans der Deutschen Reichsbahn begeistern.
ISBN: 978-3613713727	Preis: 14,95 EUR

Lokomotiven der bayerischen Eisenbahnen 01: Geschichte der bayerischen Eisenbahnen, Beschreibungen der Schnellzug-, Personenzug- und Güterzuglokomotiven Mit diesem Buch legt Lothar Spielhoff, der sich seit seiner Lehrzeit im RAW Esslingen sein ganzes Leben mit Lokomotiven beschäftigt hat, den ersten Teil seiner auf 2 Bände ausgelegten Geschichte der bayerischen Lokomotiven vor. Für ihn endet die Geschichte dieser Lokomotiven nicht mit dem Übergang der Bayerischen Staatsbahnen auf die Deutsche Reichsbahn am 1. April 1920, sondern er hat die Geschichte dieser Lokomotiven noch teilweise bis in die Zeit der Deutschen Bundesbahn erforschen können. Tabellen mit den Ausmusterungsdaten runden diese Forschungen ab. Bebildert ist das Buch mit zahlreichen Fotos aus seiner Privatsammlung, aber auch aus der Sammlung Kronawitter (welche er vor einigen Jahren vollständig erwerben konnte) und Sammlung Griebl. Dieser erste Band befasst sich mit den Anfängen der bayerischen Lokmotivgeschichte und den einzelnen Gattungen der Schnellzug-, Personenzug- und Güterzuglokomotiven.
ISBN: 978-3940798138	Preis: 45,80 EUR

Klassiker auf Schienen: Museums-Lokomotiven in Deutschland Nach dem Erfolgstitel «Dampfnostalgie – Museumsdampfloks im Einsatz» stellen die beiden Autoren ihr zweites Buch mit eisenbahnhistorischem Inhalt vor. «Klassiker auf Schienen» ist zugleich das erste Buch aus der Reihe «Bahnromantik» des AS Verlags, das sich mit Lokomotiven aus Deutschland befasst. Elegante Pazifik-Schnellzugdampfloks unterschiedlicher Bahnepochen sind ebenso vertreten wie die kraftvollen Güterzugmaschinen, wie zum Beispiel das deutsche Krokodil, die E94, oder die Dampflok der Baureihe 44. Ganz im Gegensatz dazu stehen zierliche Lokalbahnmaschinen wie beispielsweise die bayerische GtL4/4. Aber auch berühmte Dieseltriebzüge wie der Fußballweltmeisterzug VT08 von 1954 und die so genannten Standardfahrzeuge der Dampflokbaureihen 50, 52 und 57 werden nicht vergessen. Gerade diese letztgenannten Dampfloks, die in hohen Stückzahlen gebaut wurden, bildeten über Jahrzehnte das Rückgrat der alten Eisenbahn. Schwer arbeitende Dampflokomotiven auf steigungsreichen Strecken bilden einen starken Kontrast zu elegant dahin gleitenden Triebzügen. Landschaftsaufnahmen wechseln sich mit Portraits einzelner Maschinen ab. Fotos von doppelgleisigen Haupt- und verträumten Nebenstrecken sind ebenso vorhanden wie Einsichten in eines der letzten Ausbesserungswerke für Dampflokomotiven. Bilder von Führerstand und Bahnbetriebswerken, die das Lokpersonal bei ihrer teilweise schweren körperlichen Arbeit zeigen, runden den Blick in die «gute alte Zeit» ab.
ISBN: 978-3909111596	Preis: 49.80 EUR

Geheimsache Reichsbahndampf: Die Stasi-Akte Fotograf Mitte der 70er-Jahre war die DDR ein echtes Dampflokparadies. Da im Westen Deutschlands der Dampfbetrieb dem Ende entgegendämmerte, kamen immer mehr Dampflok-Fans über die deutsch-deutsche Grenze, bewaffnet mit Kameras, Filmen, Landkarten und Kursbüchern. Die Staatssicherheit sah das mit großem Misstrauen. Sie vermutete, dass es sich um Agenten der CIA handelte, die die vorgebliche Eisenbahnfotografie nutzen wollten, um militärische Objekte auszuspionieren. Auch BurkhardWollny geriet in diesen Verdacht. Während er beschattet wurde und die Staatssicherheit über 900 engbeschriebene Aktenseiten produzierte, gelangen ihm erstklassige Dampflokfotos. Beides zusammen ergibt eine fast lückenlose Dokumentation des fotografischen Schaffens, ergänzt mit konspirativen Einschätzungen, Gesprächsprotokollen und vielem mehr. Dieses Buch erzählt die deutsch-deutsche Geschichte aus dem Blick des ungewöhnlichen Dampflok-Fan und Hobby-Fotografen.
ISBN: 978-3613713697	Preis 19,95 EUR

Erinnerungen an die Wende-Züge: Deutsche Eisenbahn-Impressionen 1989-1993 Die (politische) Wende 1989 stürzte auch die Eisenbahnen Deutschlands - die Reichsbahn (DR) im Osten, die Bundesbahn (DB) im Westen - in eine besondere Phase: Heruntergekommene Magistralen erwachen plötzlich zu neuem Leben, in die Idylle des DR-Verkehrs brechen neue Fahrzeuge, neue Farben und neue Konkurrenten - Pkw und Lkw - ein, überzählige Ost-Loks finden im Westen neue Betätigungsfelder, ältere Fahrzeuge wandern zu tausenden auf den Schrott oder werden auf nicht mehr benutzten Strecken zwischengelagert. Dieses Buch beschreibt jene unwiederbringlich "bunte" Zeit, die mit dem Zusammenschluss von Reichsbahn und Bundesbahn zur heutigen Deutsche Bahn AG zum 1. Januar 1994 ihr Ende fand.
ISBN: 978-3937189482	Preis: 27,80 EUR

Bernina Express Das 100-Jahr-Jubiläum der Berninabahn wird von der Rhätischen Bahn im Jahr 2010 durch das ganze Jahr mit diversen Anlässen gefeiert. Die beiden Bahnstrecken Albula/Bernina der Rhätischen Bahn wurden im Sommer 2008 in die Welterbe-Liste der UNESCO aufgenommen. Im Buch wird erstmals die geschichtsträchtige Bahnstrecke von Chur bis Tirano gezeigt.Zweisprachig deutsch/italienisch.Inmitten einer beeindruckenden hochalpinen Gebirgswelt gehören die Albula- und Berninabahn der Rhätischen Bahn zu den spektakulärsten Schmalspurbahnen der Welt.Die Bildsprache des international bekannten Fotografen Robert Bösch lässt den Leser die Fahrt aus dem Blickwinkel des Reisenden und aus ungewöhnlichen Perspektiven neben der Strecke nacherleben. Das Buch wird mit einem Beitrag zum UNESCO Weltkulturerbe eingeleitet. In grosszügig gestalteten historischen Text- und Bildbeiträgen macht uns der Bahnhistoriker Gion Caprez mit der reichhaltigen Thematik des Bahnbaus in den Alpen bekannt. Die Einleitungstexte zur Albula- und Berninabahn, verfasst vom renommierten Publizisten Iso Camartin, schildert die Reiseeindrücke im Kulturgeschichtlichen Rahmen. Zweisprachig deutsch/italienisch.
ISBN: 978-3909111695	Preis: 54,80 EUR

Die Legende lebt - 150 Jahre Märklin: Geschichte - Menschen - Modelle 150 Jahre Märklin hinter der runden Zahl verbirgt sich eine bewegte Geschichte. Es ist die Geschichte der Menschen, die mit ihrer Schaffenskraft und Kreativität hochwertiges Spielzeug hervorgebracht haben, welches nicht nur bei Generationen von Kindern, sondern später auch bei Erwachsenen viel Freude hervorzurufen vermochte. Und gerade diese Freude, diese Emotion, hat dazu beigetragen, dass der Marke Märklin eine unverwechselbare Aura zu Eigen wurde. Altes Märklin-Spielzeug besitzt einen legendären Ruf, der auch auf die Produkte der neueren Zeit übergegangen ist. Nunmehr sind es die hochwertigen Lokomotiven, Wagen und Triebzüge, mit denen die Marke Märklin ihre Freunde in aller Welt zu begeistern weiß. Die Legende lebt also nach wie vor
ISBN: 978-3837501292	Preis: 22,95 EUR

Der elektrische Betrieb auf der Berliner S-Bahn Die Themen dieses Bandes können nur stichpunktartig wiedergegeben werden: Wiederinbetriebnahmen und neue Strecken, Entwicklung des Fahrzeugparks, Tarifentwicklung, Auswirkungen der Währungsreform, Eisenbahnerstreik 1949, das Netz bekommt Risse - 17. Juni 1953, Durchläuferzüge, Baureihe 170 - Das Blaue Wunder, Entwicklung des RAW Schöneweide, Wiederherstellung der Siemensbahn, Zuggruppen der Berliner S-Bahn. Viele Fotos aus der Nachkriegszeit sowie interessante Faksimiles - beispielsweise die Beschlagnahme von 200 Viertelzügen und deren Abtransport in die Sowjetunion - machen das Buch auch optisch zu einem einzigartigen Zeitdokument.
ISBN: 978-3933254214	Preis 32,00 EUR

Adler: Stationen einer Lokomotive im Laufe Dreier Jahrhunderte Peter Heigl zeichnet in diesem Buch die Geschichte des "Adlers" nach, jener Lokomotive, die im Dezember des Jahres 1835 ihre Erstfahrt von Nürnberg nach Fürth zurücklegte. Der "Adler" – die 118. Lokomotive von George Stephenson – ist ein Mythos unter den Lokomotiven. Auf drei Achsen dampft die erste deutsche Dampflokomotive (Original beziehungsweise Nachbau) nun schon durch drei Jahrhunderte. Mit Rauch, Wirbelwind und einem durchdringenden Pfiff kündigte der "Adler" die Epochenwende zum Zeitalter der Beschleunigung an. Die Fahrt mit der Dampflok war vor 175 Jahren für die Menschen genau so neu wie heute die Vorstellung eines Weltraum-Tourismus. Autor Peter Heigl ist freier Historiker und Verfasser von Büchern, Hörfunksendungen, Dokumentarfilmen und Ausstellungen. Er schrieb Publikationen zur Geschichte der Eisenbahn und kuratierte die Ausstellungen "Orient-Express", "Bagdad- und Hedjazbahn", "SKODA-Lokomotiven" und weitere Eisenbahnthemen.
ISBN: 978-3935719551	Preis: 19,80 EUR

Schmalspurige Industrielokomotiven der DDR Mittlerweile sind viele Jahre vergangen, seit innerhalb kurzer Zeit fast sämtliche Feld- und Grubenbahnen, die am Ende der DDR noch in Betrieb waren, stillgelegt wurden. Trotzdem besteht offenbar immer noch reges Interesse an diesem Kapitel der Eisenbahngeschichte. Eine Vielzahl von Schmalspurlokomotiven hat bei Museen, Parkeisenbahnen, Schaubergwerken und in Privatbesitz überlebt. Einige wenige stehen auch noch bei Industriebetrieben im Dienst. Dabei handelt es sich meist nur um eine Handvoll immer wieder vertretener Baureihen. Welche Typenvielfalt selbst an Nachkriegsmaschinen einmal Bestand gerät allmählich in Vergessenheit. Hier soll nun ein Überblick über die wichtigsten Bauarten der Schmalspurlokomotiven in der DDR-Industrie gegeben werden. Die Beschränkung liegt dabei auf Lokomotiven, die nach dem Zweiten Weltkrieg gebaut wurden. Vollständigkeit ist dabei noch nicht erreichbar, denn insbesondere die Frühzeit der DDR harrt noch weiterer Recherche. Unterbauarten und Veränderungen während der zum Teil Jahrzehnte dauernden Einsatzzeit Sowie Exporte können nur angedeutet werden. Dennoch kann dem Leser ein Instrument in die Hand gegeben werden, sich im Schmalspur-Lokbestand der DDR-Industrie zu orientieren.
ISBN: 978-3933178220	Preis: 32,80 EUR

Schienenbusse und Akkubetriebwagen - Die letzten Einsatzjahre in Westdeutschland Wer von den älteren Eisenbahnfreunden erinnert sich nicht an jene Jahre, in denen die roten Schienenbusse innerhalb kürzester Zeit auf zahlreichen Nebenstrecken die Dampflokomotiven ablösten. Und an die komfortablen Akkutriebwagen, die sogar Erste Klasse anboten. Christoph Riedel, ein namhafter Eisenbahnfotograf, zeigt und erklärt die Grundzüge und ihre Einsatzgeschichte. Ein großartiger Bildband über das Ende der ehemaligen Baureihen ETA 150 und VT 98, über zwei herausragende Epochen deutscher Eisenbahngeschichte.
ISBN: 978-3861334965	Preis: 24,90 EUR

Profi-Tipps für die Modellbahn-Planung Eine gute Modellbahn-Anlage braucht eine sorgfältige Planung. Dieser Ratgeber hilft dem Modellbauer dabei, seine Anlage möglichst schnell zu planen. Das beginnt mit dem Zeichnen eines Anlagenkonzepts und Tipps zum Umsetzen des gezeichneten Entwurfs in die Wirklichkeit. Dabei geht es nicht nur um die richtige Führung der Zeichenschablone, sondern es müssen vorher verschiedene Dinge festgelegt werden: Thema der Anlage, Bahnverlauf, Gleis und Weichentechnik sowie deren Anwendung auf der Modellbahn. Das Buch, das Sie bei der Planung einer neuen Modellbahn unterstützt. 8
ISBN: 978-3613713628	Preis: 19,95 EUR

Geschichte der Eisenbahnstrecke Vacha - Unterbreizbach 1952-2000: Erster sozialistischer Bahnbau in Deutschland 1. September-30. November 1952 Zur Vorgeschichte des Bahnbaus; Der Bau und die Eröffnung – eine Chronologie; Der Güterverkehr mit Schwerpunkt Kalitransporte; Der befristete Personenverkehr; Eine neue Grubenanschlussbahn entsteht; Unfälle von Kalizügen; Anekdoten; Zeittafel. Auszug aus dem Vorwort: Die Geschichte der 5,2 km langen Neubaustrecke zu beschreiben, erweist sich als spannend, schwierig und aufregend zugleich. Die Bauzeit im Jahr 1952 mit ihren weltpolitischen Turbulenzen und der damit einhergehenden Verschlechterungen der Beziehungen zwischen den Weltmächten USA und Sowjetunion machte im Ergebnis den Bahnbau unter sehr schwierigen Bedingungen nötig. Ein Grossteil der Anlagen ist noch zu sehen, nur in den Bahnhöfen Vacha und Unterbreizbach sind die Verbindungsgleisanlagen gekappt bzw. rückgebaut. Die Wiedervereinigung beider deutschen Staaten und die später stattfindende Fusion der Kaliwerke führte zur Stilllegung der unrentablen Strecke. In den Jahren 1999–2000 wurde zwischen den Kalistandorten Hattorf (Hessen) und Unterbreizbach (Thüringen) eine regelspurige, private Gruppenanschlussbahn gebaut..
ISBN: 978-3867770385	Preis: 19,95 EUR

Die Lokomotivführer der Preußischen Staatseisenbahn 1880 - 1914 Der Beruf des Lokomotivführers, Traum zahlreicher Knaben und Männer, wurde gerne durch die „romantische Brille“ betrachtet. Aber wie sah die Arbeits- und Lebenswelt dieser stolzen Berufsgruppe wirklich aus? In dieser wissenschaftlichen Arbeit geht der Autor anhand von Daten und Fakten den Fragen nach und liefert eine Fülle von Materialien.
ISBN: 978-3937189406	Preis: 19,80 EUR

Die Konstruktion der Dampflokomotive und ihre Berechnung Dieser Reprint aus dem Jahre 1952 ist für all jene Dampflokfreunde verfasst, die es ganz genau wissen wollen - und das sind erfahrungsgemäß die meisten. Aber nicht nur für diese, denn schon im Original-Vorwort steht: »Das Buch soll dem Lokomotivkonstrukteur sowie dem Betriebsingenieur als Nachschlagewerk dienen und dem Konstrukteurnachwuchs beim Studium behilflich sein«. Vom Aufbau der Lokomotive über das Treibwerk und die Steuerung bis hin zu Sonderlokomotivbauarten und Normungen - all dieses Wissen wird in diesem Buch detailgetreu beschrieben. Friedrich Wilhelm Eckhardt (1892-1961) war Leiter des Konstruktionsbüros der Berliner Maschinenbau AG (BMAG vormals Louis Schwartzkopff). Er war u.a. maßgeblich an den Entwürfen der Dampflokomotiven der Baureihe 41 und der Baureihe 84 beteiligt.:
ISBN: 978-3613713482	Preis 19,90 EUR

Ludwig Rotthowe: Auf Schienen durch Westfalen: Meisterfotos der Eisenbahn von 1952 bis 1985 Ludwig Rotthowe gehört zu den bekanntesten und bedeutendsten deutschen Eisenbahnfotografen. Schon während seiner Lehre als Fotograf im westfälischen Telgte entdeckte er Anfang der 1950er-Jahre die Eisenbahn als Gegenstand für seine fotografischen Arbeiten, versuchte die damals noch allgegenwärtige Dampflok in möglichst interessanten Einstellungen festzuhalten. Seine Vorbilder waren Landschafts- und Eisenbahnfotografen, die bewusst mit Licht und Schatten spielten, über die reine Dokumentation also weit hinausgingen. Rotthowe begeisterte sich ganz allgemein für die Technik der Eisenbahn und versuchte stets, seine eigene Faszination in Bildern auszudrücken. Als eisenbahnbegeisterter Fotografenmeister hat Ludwig Rotthowe einen ganz eigenen, bis heute unverwechselbaren Fotostil entwickelt. Ein gewisser Schwerpunkt seiner Arbeit war immer die nähere Heimat, also im Wesentlichen der westfälische Raum und besonders das Münsterland. Viele Reisen führten ihn aber auch an die landschaftlich schönen Eisenbahnstrecken im Sauerland oder an den Aufstieg von der Soester Börde ins Eggegebirge, wo die angestrengten Lokomotiven turmhohe Dampfwolken ausstießen - all das ist hier zu sehen. Der neue Bildband, aufwändig im Duotonverfahren gedruckt, zeigt eine Auswahl der besten Schwarzweißbilder, die Rotthowe bis 1985 angefertigt hat. Die Auswahl der Bilder und ihre fachgerechte Kommentierung übernahm Jürgen-Ulrich Ebel.
ISBN: 978-3402002476	Preis 34,80 EUR

Mit Dampf durch Baden-Württemberg: Farbbild-Raritäten aus dem Archiv Dr. Rolf Brüning Joachim Kraus ist Diplom-Betriebswirt in Nürnberg, Udo Meyer arbeitet als Konstrukteur im Sondermaschinenbau ebenfalls in der Frankenmetropole. Ihre Freizeit widmen die passionierten Eisenbahnfotografen der Dampflok, die sie in klassischen Schwarz-Weiß-Aufnahmen auf die Platte bannen.
ISBN: 978-3937189383	Preis: 24,80 EUR

Jetzt helfe ich mir selbst: Modellbahnlokomotiven: Pflegen, warten und erhalten - die wichtigsten Arbeiten Auch Modellbahn-Lokomotiven wollen gepflegt und gewartet werden. Manchmal bleiben sie sogar mit einer Panne liegen und müssen repariert werden. Häufig hilft die Gebrauchsanweisung des Herstellers nicht weiter. Denn sie verweist nur an den Fachhändler und dessen kostenpflichtigen Service. Abhilfe bietet dieses Buch, in dem der Modellbahner alles Wichtige über Wartung, Pflege und Reparatur der kleinen Elektrofahrzeuge erfährt. Was liegt da näher, als diese Hilfe zur Selbsthilfe an unsere Reihe »Jetzt helfe ich mir selbst« anzuschließen?
ISBN: 978-3613713499	Preis 19,95 EUR

The Railroad Never Sleeps: 24 Hours in the Life of Modern Railroading: For well over a century and a half, the railroad has crisscrossed the continent in the ceaseless activity that keeps the economy moving. This never-ending workday unfolds hour by hour in "A Day in the Life of Modern Railroading", a remarkable photographic chronicle of North American railroading over twenty-four hours. On May 10, 2007, the anniversary of the Golden Spike ceremony marking the completion of the first U.S. transcontinental railroad, several of today's top railroad photographers set out for every corner of the continent to capture the railroad in action at all hours of the day and night.The result is a magnificent portrait of railroading across the vast canvas of North America, from rural outpost to urban center, port city to Great Plains, dawn to dusk to deepest night. The breathtaking photographs and detailed captions depict every type of railroading-heavy-haul unit trains, intermodal, modern passenger and commuter lines, short-line services, and more. Together they create a compelling picture of the motive power, rolling stock, workers, and operations that keep North American life and business on the rails.
ISBN: 978-0760331194	Preis: 30,99 EUR

Modellbahn-Basteleien Die große Welt im kleinen Maßstab so naturgetreu wie möglich abzubilden - jeder Modellbahner träumt davon. Wahre Kleinode entstehen in den Hobbyräumen. Dieses Buch beweist, dass weder Aufwand noch große Summen nötig sind, um die Modellbahnwelt ein Stückchen echter zu machen. Kleiner Aufwand, große Wirkung ist die Devise, die Autoren machen es vor. Mit Alltagsmaterialien entstehen binnen kürzester Zeit Kletterhilfen, Bushaltestellen, Nadelbaumwälder, Trafohäuschen und vieles mehr. Dieses Buch spart bares Geld und bietet jede Menge Bastelspaß.
ISBN: 978-3613713505	Listenpreis 14,95 EUR

Reichsbahn-Ausbesserungswerk Rostock 1886 bis 1950 Über die Berliner U-Bahn sind in der Vergangenheit bereits eine Reihe von Büchern erschienen, die sich mit ihrer Entstehung befassen. Dieses Buch soll nun aber weniger das Wachstum des vorhandenen Netzes, als vielmehr die Entwicklung der Planungen beschreiben. Dabei erscheinen gerade die nicht realisierten Ideen besonders interessant, wurden doch teilweise abenteuerliche Linienführungen und Netzausdehnungen vorgeschlagen. Die meisten dieser Pläne gerieten bald wieder in Vergessenheit, andere hielten sich lange in den offiziellen Netzentwürfen und einige sind auch heute noch gültig. Im Anhang erfolgt eine Auflistung der Streckeneröffnungen und verschiedener Daten zu einzelnen Strecken.
ISBN: 978-3933254900	Listenpreis 14,80 EUR

Einstieg in den Plastikmodellbau: Grundlagen - Baupraxis - Lackieren Die Faszination der Technik - in allen ihren Ausrichtungen - wird im Plastikmodellbau in die Miniatur umgesetzt. Ob moderner Düsenjet oder filigraner Doppeldecker, rassiger Rennwagen oder gewaltiger Truck, elegantes Segelschiff oder High-Tech-U-Boot - es gibt fast nichts, was es als Plastikmodellbausatz nicht auch gibt. Mit diesem Buch werden Ihnen die Grundlagen zum Bau eines Modells aus einem Bausatz erklärt. Die richtige Auswahl des passenden Modells und Maßstabs sind genauso Thema, wie das Vorbereiten der Teile zum Bau und das Verkleben. Natürlich spielt die Lackierung und die Ausstattung der Modelle mit den passenden Beschriftungen eine große Rolle, denn hiervon lebt der Eindruck eines fertigen Plastikmodells ganz besonders. Das Buch soll Ihnen ein Begleiter auf dem Weg zum fertigen Modell sein und erläutert an ganz verschiedenen Bausätzen die grundlegenden, aber auch die speziellen Baupraktiken, die man für ein gelungenes Modell benötigt. Gezeigt wird alles mit einer Vielzahl an Fotos, so dass die einzelnen Bauschritte direkt nachzuvollziehen sind. 96 Seiten
ISBN: 978-3881807753	Listenpreis 9,99 EUR

Encyclopedia of North American Railroads 'This landmark book will immediately become essential reading for anyone with an interest in railroading. Whether you're a professional railroader or a dyed-in-the-wool enthusiast, you're sure to find the answer in this encyclopedia.' Kevin P. Keefe, publisher, Trains magazine
ISBN: 978-0253349163	Listenpreis ca. 85 EUR

Alpenfahrt mit Hindernissen: Mit der OHE über den Brenner Es handelt sich um eine Tagebucherzählung des Lokführers Hubert Schumacher, der 1979 mit vier Deutz-Stangenloks und 1980 mit einer MaK-Stangenlok die Alpen von Celle nach Italien im Auftrag der OHE überquert. Anschaulich und amüsant erzählt von den vielen kleinen Widrigkeiten, die das Reisen damals noch so mit sich brachte. Abgerundet wird das Buch, das viele schöne Bilder (z.B. OHE-Loks vor einem Alpenpanorama) enthält von einem Kapitel über Deutz-Loks bei der Osthannoverschen Eisebahn und einem Technikkaptel über die Deutz Diesellokomotive MG 530 C. Ich finde, für alle Lokfans ein wunderbar unterhaltsames Büchlein, dass nicht nur die älteres Generation zurück in die Zeit der Passkontrollen und Bürokratie der 70er versetzt. Auch die jüngeren werden Spaß daran haben, sich in die Lebensphilosophien italienischer Lokführerlebensart einzulesen.
ISBN: 9783940189004	Listenpreis: 19,80 EUR

Der Bahnreiseführer: Deutschland aus der Fahrgastperspektive Deutschland "erfahren" und die Vielfalt von Landschaften, Kultur und Geschichte(n) zwischen Sylt und der Zugspitze auf insgesamt rund 12 000 Streckenkilometern erleben! Dieser kompakte Reiseführer beschreibt den Streckenverlauf aller Fernverkehrsstrecken in Wort und Bild und beleuchtet interessante Aspekte aus Geografie, Geschichte, Politik und Wirtschaft. Kartenausschnitte, Entfernungsangaben und durchgängige Bebilderung machen das Buch zu einem unterhaltsamen Begleiter für alle Eisenbahnreisenden und Eisenbahnfans zu Hause, die wissen wollen, was denn da am Zugfenster - im Buch oder in natura - vorbeizieht. 256 Seiten
ISBN: 978-3-86803-260-4	Listenpreis 9,95 EUR

Modellbahn und PC Die Modellbahn ist ein Hobby, das mittlerweile mehr als ein Jahrhundert alt ist. Und obwohl Nostalgie bei der Modelleisenbahn noch immer eine große Rolle spielt, hat sich ihre Technik weiterentwickelt und auch das Computerzeitalter ging nicht spurlos an ihr vorüber. Es gibt nahezu zahllose Möglichkeiten, den Computer bei der Modellbahn einzusetzen. In diesem Buch wird aufgezeigt, welche dies sind und wie die Rechenleistung eines modernen PCs genutzt werden kann. Dabei reicht die Bandbreite von der Verwaltung der Fahrzeuge des Sammlers bis hin zur komplexen Steuerung der gesamten Anlage, die nur durch modernste Technik auf einfachem Wege zu erreichen ist. Kompetente Praxistipps, die das Herz jedes Modellbahners höher schlagen lässt. 160 Seiten
ISBN 978-3-613-71327-7	Listenpreis : 19,95 EUR

Die Osthannoversche Eisenbahnen AG: Eine Chronik Die aktuelle chronologische Darstellung der OHE-Unternehmensgeschichte dokumentiert nicht nur den enormen Stellenwert der OHE innerhalb der privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen, sondern ermöglicht zugleich eine interessante Rückschau auf die Entwicklung der Verkehrs- und Wirtschaftspolitik von der Nachkriegszeit bis heute.
ISBN: 978-3940189011	Listenpreis: 24,80 EUR

Mehdorn, die Bahn und die Börse: Wie der Bürger auf der Strecke bleibt Streckenstilllegungen, Streiks, Preiserhöhungen und Privatisierungspläne: Verlieren wir unsere Bahn? Unnachgiebig treibt Bahnchef Hartmut Mehdorn den Staatskonzern seit Jahren auf marktwirtschaftlichen Kurs trotz aller Proteste von Mitarbeitern und Kunden und gegen alle Widerstände aus der Politik. Obwohl eigentlich Angestellter des Staates, strebt er mit aller Gewalt eine Privatisierung und den Umbau zum internationalen Logistikkonzern an. Bürger und Bahnkunden befürchten, dass dabei Volksvermögen unwiederbringlich verschleudert wird und sie letztendlich die Zeche zahlen ganz zu schweigen vom drohenden Ende der flächendeckenden Bahn für alle. Der Journalist Markus Wacket beschäftigt sich seit Jahren mit der Entwicklung der Deutschen Bahn. Er zeigt, mit welchen Methoden Hartmut Mehdorn das Staatsunternehmen nach seinen Vorstellungen umbaut, wie er gegen Kritiker vorgeht und wie er zu einem der mächtigsten und umstrittensten Manager Deutschlands geworden ist.
ISBN: 978-3636015723	Listenpreis: 19,90 EUR